Parmi les grands projets de la Ville des Sables d'Olonne à horizon 2010, on relève un équipement
que l'on peut qualifier d'insolite, dans la mesure où "il est inédit en France et en Europe".
Il s'agit d'un système, qui a son origine aux Etats-Unis, baptisé port à sec automatisé, et destiné à "garer"
hors flot des bateaux de plaisance à moteur sur plusieurs niveaux
avec un engin de manutention qui permet la mise à l'eau et hors d'eau d'un bateau en sept minutes en moyenne (voir vidéo en images de synthèse ci-après).
Cette solution offre plusieurs avantages, notamment de nécessiter cinq fois moins de surface en espace consommé pour un même
nombre de bateaux par rapport à la solution classique d'un port à flot. De même, il réduit très sensiblement les risques de dommages liés à l'amarrage, ainsi que la fréquence des travaux
d'entretien des bateaux.
Le port à sec automatisé des Sables d'Olonne est prévu pour 480 bateaux sur quatre niveaux
(120 par niveaux), d'un bâtiment de 8000 m2, "optimisant la capacité de stockage tout en préservant l'évolution de la demande, formes et dimensions
des bateaux". Sont également prévus une zone de lavage, une zone de carénage, un point d'accueil avec un club house et un parking pour 130 véhicules.
La Ville précise que "sa construction fera l’objet d’une démarche Haute Qualité Environnementale (HQE) en répondant aux
exigences d’un port
propre : récupération et traitement des eaux de nettoyage, de ruissellement, de pollution accidentelle, des eaux grises et noires, récupération, tri sélectif et traitement des déchets solides
et liquides. Le port à sec ne sera pas un simple parking à bateaux, mais un lieu de vie et un centre d’activité économique intégré dans son environnement".
La réalisation de l'ensemble de ce port à sec entièrement automatisé est prévue en trois phases. La
première tranche de 160 places et l'ensemble du quai de mise à l'eau sont prévus pour la fin 2010. Les deux tranches suivantes de même capacité suivront jusqu'en 2012, la troisième réservant 10 %
de ses places à la location pour les bateaux de passage.
Le coût de cet investissement est estimé aux environs de 12 millions d'euros dont
l'essentiel devra être supporté par ses utilisateurs. Les propriétaires de bateaux intéressés devront pour ce faire acheter une garantie d’usage de place pour 25 ans, ce qui permettra le
remboursement du financement de l'investissement.
L'estimation des prix de vente de cet usage de place est de 28 000 € hors taxe pour un bateau de 6 à 8 m, 31 500 € pour un
bateau de 8 à 10 m, et 800 € de charges annuelles. "Un prix compétitif par rapport à une place à flot, avec l'entretien du bateau en moins dans un endroit abrité et sécurisé".
La mise en vente des 160 premières places est prévue dés cette année 2009 qui sera également mise à profit pour la conception, les procédures administratives, la consultation des prestataires de
travaux, pour une réalisation prévue en 2010.
Reste désormais à savoir si la crise économique et financière qui vient de survenir, installée semble-t-il pour "un certain
temps" selon le doux euphémisme des experts en la matière, ne va pas perturber le bel ordonnancement de ce projet, du moins dans son calendrier, ou même remettre la réalisation du projet sine
die.
A moins que les propriétaires de bateaux de plaisance ne se trouvent pas concernés, ou du moins ne soient pas trop
durement touchés par la crise en question !!!
Vidéo réalisée en images de synthèse du projet du port à sec des Sables
d'Olonne
Par Insolite85
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Publié dans : Les Sables d'Olonne
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10
Les images virtuelles de la vidéo aident bien à l'explication.
Salut des Sables à la Dordogne
un beau parking en somme
bonne journée
Pas de mérite pour moi, les billets de Carnets de bord d'un amateur sont un plaisir à lire
Sûr que le Pays des Olonnes vaut le détour
Bonne journée
Miss écolo tu es toujours la bienvenue. Comment se passe ton hibernation
Au fait, que penses-tu de ce chahut autour du Vendée Globe que certains voudraient interdire parce que trop dangereux? (entendu à la radio) Encore de l'aventure menacée...
Tous mes voeux, en attendant. Merci pour mon designer :)
Ceux qui ont un bateau (de plaisance) ne sont effectivement pas les plus malheureux
"Faut-il interdire le Vendée Globe ?", voir ici cet article qui, globalement, expose les faits et la problématique d'une façon assez objective à propos de cette interdiction. Pour ma part, je suis tout à fait d'accord avec les déclarations d'Alain Gautier, ancien vainqueur et consultant sécurité pour l'organisation (ces déclarations se trouvent à la suite de l'article visé ci-dessus, juste après. "Himalaya, chacun pour soi" et sous l'intitulé "Nous allons être amenés à débattre").
Tous mes voeux également et A+
en fin de compte c'est un parking pour vacanciers
bonne soirée
Oui, mais avec chauffeur (automatisé) pour entrer et sortir le bateau
Pour ce type d'équipement, tout de même plutot destiné à des privilégiés, il parait assez normal que l'usager soit le principal payeur. Cependant, des subventions sont effectivement susceptibles d'être versées notament pour les investissements permettant de répondre aux exigences d'un "port propre". Les demandes de subventions font partie des procédures administratives engagées en 2009.
Merci de ta visite Mat et A+
Bon, je te pistonnerai pour être invité à l'inauguration
Bonjour Insolite,
Décidément, la ville des Sables d'Olonne n'arrête pas de progresser dans les technologies nouvelles.
Tout cela au bénéfice des touristes et des pratiquants de la navigation de plaisance.
Les activités inovantes ne manquent pas, dans cette belle région, qui s'arme pour affronter les difficultés prévisionnelles annoncées, pour l'année en cours et celles à venir.
Une énergie régionale à prendre en exemple.
Merci pour les informations qui sont toujours de qualité.
Amitiés.
dédé.
Faut dire que l'argent apporté par le tourisme et par les casinos...ça aide
Amitiés à toi